• 资金压力大?比亚迪拟发行债券100亿元

    近日,比亚迪发布公告称,公司将发行不超过人民币100亿元的债券,主要用于补充营运资金和偿还公司贷款。 
    根据Wind的统计数据,比亚迪自2019年以来至少发行了16次各种债券,这已成为其传统的融资方式。 
    许多债券的发行背后也一定程度上反映了比亚迪资金的紧张状况。    
    比亚迪2018年年报的数据显示:一年内到期应付债券70.77亿元。 
    到第三季度末,比亚迪的资产负债率达到68.48,处于同行业较高水平。 
    从2014年到2018年,比亚迪过去五年的净利率分别为1.27、3.92、5.30、4.64、2.73,与行业平均水平6-8相比,利润率并不高。 
    就今年而言,情况并不乐观。比亚迪估计,该公司2019年全年净利润将为15.84亿至17.74亿元人民币,同比下降36.19至43.03。  
    比亚迪的财务紧缩是由于新能源汽车业务的影响。 
    从2016年开始,比亚迪新能源汽车业务的收入已超过传统燃料汽车业务。 
    本来是赚钱的大头,但是新能源补贴要求企业提前发展,因此企业的资金周转是一个很大的挑战。 
    此外,由于补贴在2019年第三季度大幅减少,因此不仅成本压力大大增加,而且比亚迪支持的新能源汽车的销量也连续四个月下降。    
     \\ 
    一些汽车行业证券分析师表示,近年来,国内汽车公司的业务规模有所增加,导致绝对数量的绝对增加负债。 
    现代汽车公司运营的本质是资本管理,并且财务管理需要适度的债务。 
    但是债务管理必须与公司资本管理的需求和资本周转的速度相适应。  
    在中长期来看,比亚迪仍然拥有巨大的发展机遇。通过发展汽车电子平台和动力电池业务,它将扩大其朋友圈。 
     2019年11月,比亚迪与丰田签署了合资协议;合资品牌腾石及其老合伙人戴姆勒最近也推出了一支新力量。此外,比亚迪仍在争取奥迪动力电池订单。 
    所有这些都提高了BYD的抗风险能力,并将对BYD的未来产生有益的影响。
     
    上一篇:山东天星北斗与荣盛山东区域公司开启战略合作

    下一篇:现代汽车在印尼投资设厂 构建东盟首个前哨阵地