• 中化国际锂电池项目试生产 电芯能量密度270wh/kg

    11月26日,中化国际600500表示其子公司骏胜新能源锂电池项目目前正在设备联合调试中,即将开始试生产。 \\ r#n ## Sinochem International也透露该公司第一批电池产生的能量密度为260-270wh / kg,并正在开发一系列具有更高能量密度的锂离子动力电池。该产品在循环寿命,放电容量和安全性能方面均具有优势。  
    # 2018年8月,中化国际与博骏汽车和骏胜新能源在上海签署了投资合作协议。三方将重点放在三元锂电池上,共同促进高性能三元锂电池产品的开发和推广。 
    。  ## Junsheng新能源锂电池项目分为三个阶段。达到满负荷后,将达到80亿瓦时的容量,以满足超过100,000辆电动汽车的需求。 \\ r#n ##目前,国内主流的三元电池产品电池公司仍然主要是NCM523,单电池的能量密度约为180-220wh / kg。 
     Sinochem International \\ u0027首次批量生产的电池单元的能量密度为260-270wh / kg,显然具有竞争优势。  
    从这个角度来看,中化国际  
    首次进入新能源领域时就坚持走高端和高端路线。业界普遍认为,高能量密度是动力电池的发展方向,是比能量到2020年,动力电池的总产量将达到300wh / kg。  
    目前,宁德时报,国轩高科,力神电池和蒙古利动力等四家电池公司已开发出300wh / kg的样品。技术路线都是高镍三元+硅碳阳极,它们包装在软包装中。  
    但是,高镍电池仍然面临诸如高镍材料不成熟,制造难以管理的问题。流程,不完善的产业链协调。它们仍然远离大规模量产应用。  
    值得一提的是,新能源汽车公司Bojun Automobile正在投资建设三大工厂,其中整体南京市江北新区浦口经济开发区的生产能力为30万辆; Sisun新能源的总投资约为50 ## Billion,总生产能力为30万辆汽车。 
    计划总投资35亿人的计划是在上海临港工业区建设新的生产基地,或于2020年开始生产。  
     Junsheng于2017年首次成立时,新能源的预生产能力是为10万辆新能源汽车提供动力电池。通过中化国际的投资,有可能扩大其产能以支持博骏汽车。
     
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