• 吉利杭州失守 比亚迪荣威占领“吉利大本营”

    在汽车行业很长一段时间里,所有相关的汽车都会更加关注几点。 
    在清明的三天假期中,Auto-First在杭州发现了一个有趣的现象:滴水驾驶9次,比亚迪6次,荣威3次,新能源。 
    模型。 
    作为吉利总部的所在地,杭州市民对吉利新能源的热情似乎并不高。  
    根据常识,无论是为了本地保护还是情感连接,一般汽车公司大本营的位置将具有自然地理的家庭优势。 
    就像在柳州一样,宝骏新能源车随处可见;在芜湖,奇瑞汽车的出现率也很高;在深圳,它是比亚迪的世界......   
    开通比亚迪e5的快车司机告诉Auto-First,虽然有很多人在杭州开了吉利新能源,但那里是更多人驾驶Biedi。 
    在他看来,比亚迪早些时候进入新能源汽车,在新能源技术方面是可靠的。 
    此外,比亚迪的新能源车型也是最具选择性的,其他品牌太少,无法选择喜欢的车型,所以选择比亚迪的新能源车不能错。  
    领先的市场份额之一,先发制人布局的先发优势,全面的各种型号,他的话,就是说比亚迪品牌所有者的所有选择。 
    根据中国汽车工业协会的数据,2018年中国新能源汽车产销量达到127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。 
    其中,比亚迪占总销售额的近20%。 
    它连续四年成为全球新能源销售冠军,并在新能源产业中处于领先地位。  
    除了比亚迪,荣威新能源汽车也是在杭州很热。 
    在与驾驶员的对话中,Auto-First发现除了识别汽车的电池寿命和质量外,作为荣威的车主,他们愿意分享斑马系统,它拥有阿里巴巴的产品和马云,成为他们选择的荣威。 
    很有道理。  
    当然,值得注意的是,虽然吉利新能源相对较晚进入游戏,但现在也处于低迷状态。 
    此前,吉利新能源也以帝豪EV和帝豪GES两位用户积累的良好声誉和形象逐步开启市场。 
    随着即将推出的Geometry A和其他车型的加入,吉利的新能源销售将在未来爆发。
     
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