• 宝马戴勒姆整合1200名技术人员 自动驾驶正从孤立走向联合

    当地时间7月4日,宝马集团表示已与戴姆勒集团在自动驾驶方面建立了长期合作伙伴关系,涉及来自双方的1,200名技术人员。  
    两家公司将专注于自动驾驶辅助系统,高速公路自动驾驶仪和自动停车技术,并将于2024年首次在车辆上使用这些技术。
    此外,双方已将自动驾驶合作伙伴关系扩展到市中心的高度自动化。  
    这是戴姆勒和宝马在2月份花费10亿欧元用于综合旅行服务后在自动驾驶仪上的合作。戴姆勒的共享汽车品牌Car2Go宣布与BMW DriveNow,ParkNow和ChargeNow合并并探索扩张。 
    合作的可能性。  
    经过宝马CEO Harald Krueger和Dalem的合作,五大服务,即收费,路线服务预约,网络车,共享车和停车,将变得越来越接近,结果将基于纯电动自驾车队。 
    单一的收费和停车旅行服务系统。  
    随着汽车市场的低迷和利润率的萎缩,汽车制造商的合作也可以整合人力和技术资源。自动驾驶,以及分担成本的风险。 Dalem选择了宝马,而大众汽车则选择了福特。 
     17亿美元投资于福特的自动驾驶员部门Argo AI。 
    此外,7月2日,戴姆勒,宝马,奥迪,菲亚特克莱斯勒FCA,大众,百度,安博福,英特尔等11家汽车公司,零部件公司,技术开发公司等建立了自动驾驶联盟。 \\ n  
    在自动驾驶领域,除了OEM之外,自动驾驶初创公司也正在进行整合变革。最大的变量是自动驾驶星级公司Drive.ai被Apple招募,作为标志,或
    这是自动驾驶初创公司重组的开始。  
    作为蓝图对于未来的汽车旅行,自动驾驶仍然面临盈利模式不明确且使用场景有限的阶段。市中心的运营仍处于试车阶段。 
    在技术层面上,汽车公司的汽车驾驶集团供暖和初创企业的收购表明,自动驾驶汽车的发展比想象的要困难得多。 
    从孤立到统一和兼并,自动驾驶的革命还有待继续。
     
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